Mesurez en combien d'années l'économie d'énergie compense le surcoût d'une électrique, aides déduites.
Une voiture électrique coûte souvent plus cher en loyer qu'une thermique équivalente, mais consomme moins d'énergie à l'usage et demande moins d'entretien. Cet outil compare le surcoût net (après aides) à l'économie annuelle pour estimer un délai de rentabilité.
Mode d'emploi : saisissez le surcoût total sur la durée du contrat (différence de loyers cumulés), les aides obtenues (prime à l'achat ou financement lié aux certificats d'économies d'énergie, selon les règles du moment), puis l'économie annuelle que vous attendez : carburant évité moins électricité consommée, plus un éventuel écart d'entretien.
Exemple illustratif : surcoût de 4 800 €, aides de 1 500 €, économie de 900 € par an avec 2 % de hausse annuelle. Le surcoût net est de 3 300 € ; l'économie cumulée dépasse ce montant au bout de quatre ans environ.
Limites : l'économie dépend fortement de la part de recharge à domicile (nettement moins chère que la recharge publique rapide), du kilométrage annuel et du prix de l'énergie. Les aides changent : vérifiez-les sur service-public.fr ou le site du ministère de la Transition écologique.
Démarches et souscription
Le leasing social permet à certains ménages de louer une voiture électrique à loyer réduit. Conditions, déroulé, limites du dispositif et où vérifier les règles du moment.
Prix et comparaison
Prix d'un leasing de voiture électrique en France : ce qui fait varier le loyer, les aides financées par les certificats d'économies d'énergie, la batterie et la recharge.
